Sicherung am Berg

Meine Prüfung war um 7.15 Uhr am Morgen. Gestartet wurde mit Fragen zum Verhalten beim Radwechsel, Beschaffenheit des Untergrundes und in welche Richtung man die Radmuttern drehen muss. Danach Abfahrt 80er Strecke Richtung Bottmingen via Bruderholzspitalkreisel. Sicherung am Berg mit zugehörigen Fragen (wie sichern Sie das Auto, wo muss der Keil hin, wie stellen Sie welche Räder). Dann Fahrt über 30er Zone Bruderholz, rückwärts einparken, gefolgt von seitwärts einparken, gefolgt von einer Notbremse in der Bruderholzallee. Fahrt ins Gundeli, via Gundeldingerstrasse durch die Güterstrasse, via Heiliggeistkirchenkreuzung auf die Autobahn Richtung Délémont. Ausfahrt bei Muttenz-Süd und anschliessende Rückfahrt zur MfP. Sehr sehr fairer, freundlicher und ruhiger Experte, Herr Morf, welcher ein angenehmes Prüfungsklima auch durch ein wenig Konversation hergestellt hat: "Ich sehe meistens schnell, ob jemand fahren kann oder nicht, dann muss ich sie ja nicht noch nervöser machen, indem ich sie anschweige." Zudem habe ich es als sehr angenehm empfunden, dass der Experte betont hat, mich nicht reinlegen zu wollen - so konnte ich mich auf die Fahrt und den regnerischen, morgentlichen Verkehrsbetrieb konzentrieren und habe weder Einbahn, Sackgassen noch Rechtsvortritte übersehen. Ich fand es vor meiner Prüfung angenehm, oft von der MfP zu starten - so konnte ich die beliebten Prüfungsrouten trainieren und mich auf schwierige Stellen vorbereiten. Ich hoffe mit diesem Post evtl. auch jemandem so zu helfen. Viel Glück allen!