30er Zone bergauf

Man fährt hinunter zum Manöverplatz, beginnt mit der Spurgasse und fahrt weiter mit dem versetzten Slalom, nachher kommt die Acht. Daraufhin geht es weiter auf die Notbremse. Bei den Manövern war ich am meisten nervös, doch der Experte war enorm angenehm und freundlich, was sicher auch hilft. Ich habe an meinem Roller auch kein ABS auf beiden Bremsen, wobei ich enorm Angst hatte, doch der Experte schaut hauptsächlich darauf, dass man eine stabile, ruhige Lage hat und zuerst auch mit Links absteht und das auch erst, wenn man komplett zum Stillstand gekommen ist. Die Fahrt nachher war nicht so schwierig, man spürt den Experten bei eingermassen hohen Geschwindigkeiten fast nicht. Der einzige wirklich schwierige Teil ist 30er Zone Bergauf mit engen Kurven oder Beispiel 30er Zone in Schlieren, wo man selber schauen muss, was Einbahn, Sackgasse oder Verbot ist.